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renthal 金森モデルを装着してみました。
かなり低いハンドルポジションになります。
握った感じでかなり”やる気”にさせてくれます。
こちらは、お決まり!?のスポンソン。
クイックなコーナーリングにはやはり必須アイテムですね。
こちらは、外観を一通り変えた、STX−Rです。
APのシートがマッチしてますね。
F.S さん所有さん
こちらも、外観を一通り変えた、STX−Rです。Jet trimのシートです。
Y.U さん所有さん
SEA-DOO RXP のハンドル回りを ”UMI ステアリングシステム”に交換。
こうする事によって、ライディングポジションが格段に良くなりました。ノーマルだとハンドルが近すぎている感じです。
やはりRXPも以前のXP系の血を受け継いでいるせいか
スプラッシュガードが必要!?
下の12Fに対抗してrenthal "マックルゲージ"モデルを装着してみました。
こちらも低めのハンドルポジションになります。
やはり握った感じでかなり”やる気”にさせてくれますね。
気分は”マックルゲージ"ですね。
そして、トレーラーも ピカピカ ”SOREX ステンレストレーラー” です!!
かなり人目を引きますね!やはり!
因みにこちらは ステンレス1号車です!



ライトチューニングには珍しい2モデルの紹介です!
右→は 『YAMAHA VX』
下↓は 『3D』 最近は各パーツメーカーよりパーツの発売が早くなって
嬉しいですね。 自分の好みに合わせて変更するのが、楽しいです。
『VX』 は UMIハンドル、SEハンドルマウント、RIVAスポンソン、R&Dスコープゲート装着
『3D』 こちらは、苦心して UMIハンドル、スプラッシュガード(3Dには必須アイテム??)
WORXスポンソン、スコープゲート、R&Dライドプレート、ロングノズル装着